فولكس فاجن ID X: 329bhp 4WD تم الكشف عن مفهوم الفتحة الساخنة
انتقل الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، رالف براندستاتر ، إلى حسابه الشخصي على موقع لينكد إن لمعاينة سيارة مفهوم جديدة ومفاجئة: ID X.
الصور المصاحبة تعطي القليل من الضوء ، لكن من الواضح أنها إعادة صياغة تركز على الأداء لسيارة هاتشباك الكهربائية ID 3 ، والتي تتميز بطلاء مميز باللونين الرمادي والأخضر ، وعجلات معدنية بقطر كبير ملفوفة بإطارات منخفضة الارتفاع ومقاعد رياضية مغطاة بألكانتارا .
أكثر ما يلفت الانتباه ، وفقًا للتفاصيل المحدودة التي كشفت عنها Brandstätter ، هو الترقية المهمة للأداء التي تعد بها على جميع المتغيرات من المعرف 3. تم ربط القوة المطلقة بـ 329bhp ، وهو ليس فقط 128bhp أكثر من أقوى متغير معروض للبيع حاليًا ولكن أيضا 27bhp أكثر من نسخة GTX الساخنة من أكبر ID 4 SUV .
يحزم ID X نسخة من نظام الدفع الرباعي ID 4 GTX ، في حين أن طرز ID 3 الحالية مدفوعة من الخلف فقط. كان يُعتقد أنه لا يمكن استيعاب هذا النظام من خلال بنية MEB ذات الطول القياسي للمعرف 3 ، وليس من الواضح ما إذا كان هذا المفهوم يقدم أي تنازلات بشأن المقاعد أو سعة التخزين لإفساح المجال للأساسات الأكبر حجمًا.
يقال إن هذا المفهوم يزن 200 كيلوجرام أقل من معرف 3 القياسي ، على الرغم من عدم تقديم تفاصيل حول كيفية تحقيق هذا الوزن المفقود.
بعد اختبار القيادة في المفهوم ، كشفت Brandstätter أنها ستصل إلى 62 ميلاً في الساعة من السكون في 5.3 ثانية ومجهزة بوضع Drift مخصص – كما هو موضح في الفتحة الساخنة الجديدة للعلامة التجارية Golf R.
قال Brandstätter أنه في حين أن ID X غير مخصص للإنتاج ، فإن فولكس واجن سوف “تأخذ العديد من الأفكار” من المشروع. قال ، لقد تم إنشاؤه لأن المهندسين الذين عملوا على ID 4 GTX “اكتشفوا متعة تطوير سيارات كهربائية عالية الأداء ، ولذلك سمحنا لهم بالقيام بذلك”.
كما ذكرت شركة Autocar سابقًا ، يعمل قسم R في فولكس فاجن على تطوير خطة لنسخة كاملة التجويف ، R-badged من ID 3 كأول EV لها ، والتي من المتوقع أن تصل إلى السوق في عام 2024.
أخبر رئيس التطوير فرانك ويلش Autocar سابقًا أنه بينما يمكن أن يستوعب المعرف 3 نظام الدفع الرباعي ، فمن غير المرجح أن يفعل ذلك “خلال الجيل الأول”. وقال إن التعزيز الكبير للطاقة ومحورين مدفوعين من المتطلبات الأساسية لأي طراز R.
